導(dǎo)讀：燃?xì)廨啓C(jī)（以下簡稱燃機(jī)）產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展燃機(jī)產(chǎn)業(yè)，對于推動國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益具有重大戰(zhàn)略意義。在介紹燃?xì)廨啓C(jī)工作原理和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，論述了燃?xì)廨啓C(jī)主要關(guān)鍵技術(shù)。通過綜述國內(nèi)外燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了我國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的主要差距，論述燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢，提出了我省燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施建議，從而推動我國燃?xì)廨啓C(jī)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展。

燃?xì)廨啓C(jī)廣泛應(yīng)用于發(fā)電、船艦和機(jī)車動力、管道增壓等能源、國防、交通領(lǐng)域，是關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高技術(shù)核心裝備，屬于市場前景巨大的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水平是代表一個國家科技和工業(yè)整體實力的重要標(biāo)志之一，被譽(yù)為動力機(jī)械裝備領(lǐng)域"皇冠上的明珠"。正是基于燃?xì)廨啓C(jī)在國防安全、能源安全和保持工業(yè)競爭能力領(lǐng)域的重大地位，發(fā)達(dá)國家高度重視燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，世界燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前重型燃?xì)廨啓C(jī)已基本形成以GE、西門子、三菱、阿爾斯通等公司為主導(dǎo)，航空燃?xì)廨啓C(jī)（包括工業(yè)輕型燃?xì)廨啓C(jī)）以GE、P&W、R&R等航空公司為主導(dǎo)的格局。

我國發(fā)展燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展雖然已經(jīng)有50年的歷史，但30年的發(fā)展斷層讓我國燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)錯過了國外高速發(fā)展的時期，迅速與水平拉大了差距。隨著我國天然氣資源大規(guī)模開發(fā)利用，西氣東輸、近海天然氣開發(fā)、液化天然氣（LNG）引進(jìn)、可燃冰開發(fā)、煤層氣的綜合利用、分布式電源建設(shè)等工程進(jìn)展，國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整已進(jìn)入實施階段，燃?xì)廨啓C(jī)在我國迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

1燃?xì)廨啓C(jī)工作原理與特點(diǎn)

1.1燃?xì)廨啓C(jī)定義

燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)流動的氣體作為工質(zhì)、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī)，其典型結(jié)構(gòu)如圖1。

1.2燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理

壓氣機(jī)從外部吸收空氣，空氣從燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入，通過壓氣機(jī)葉片將其壓力升高，壓縮后送入燃燒室，同時燃料（氣體或液體燃料）也噴入燃燒室與高溫壓縮空氣混合，在定壓下進(jìn)行燃燒。生成的高溫高壓煙氣燃燒受熱后膨脹，進(jìn)入透平區(qū)經(jīng)過一級一級的葉片，推動動力葉片高速旋轉(zhuǎn)，直至從出氣口排出，成為廢氣，廢氣排入大氣中或再加利用（如利用余熱鍋爐進(jìn)行聯(lián)合循環(huán)）。

葉片轉(zhuǎn)動后帶動軸也轉(zhuǎn)動，軸帶動負(fù)荷的機(jī)械轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)熱能和機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。通常，將壓氣機(jī)、燃燒室、透平稱為燃?xì)廨啓C(jī)的三大核心部件。

1.3燃?xì)廨啓C(jī)特點(diǎn)

燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品本身具有以下特點(diǎn)：

效率，優(yōu)效益。隨著高溫材料的不斷進(jìn)展，以及渦輪采用冷卻葉片并不斷提高冷卻效果，透平前燃?xì)獾某鯗刂鸩教岣撸又兄萍墧?shù)不斷減少壓縮比越來越高的壓氣機(jī)和各個部件效率的提高，使燃?xì)廨啓C(jī)效率不斷提高。

體積較小，使用便捷。燃?xì)廨啓C(jī)動力部件設(shè)計構(gòu)造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。與傳統(tǒng)設(shè)備相比，燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備規(guī)模、體積比傳統(tǒng)的鍋爐、蒸汽輪機(jī)小，占地面積小，便于移動。

減少燃煤，清潔環(huán)保。燃?xì)廨啓C(jī)可以采用天然氣、丙烷、油井氣、煤層氣、沼氣、汽油、柴油、煤油、酒精等煤炭以外的燃料。而且燃?xì)廨啓C(jī)通過在燃燒過程中控制NOx的生產(chǎn)，或在NOx生成后排入余熱鍋爐時進(jìn)行尾部煙氣脫硝，達(dá)到超低的NOx排放效果，而且能夠?qū)崿F(xiàn)資源充分循環(huán)利用，真正達(dá)到零排放。

噪聲小，安全可靠。燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的低頻份量很低。而且可以通過采用數(shù)字式遙控的聯(lián)網(wǎng)離網(wǎng)變換裝置，彌補(bǔ)其它設(shè)備在安全穩(wěn)定性方面的不足。

2燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵技術(shù)

從燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)的角度來分析，當(dāng)代燃?xì)廨啓C(jī)主要關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)如下：

2.1燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)技術(shù)方面：

燃?xì)廨啓C(jī)總體技術(shù)，高效高負(fù)荷壓氣機(jī)設(shè)計應(yīng)用技術(shù)，高效穩(wěn)定低污染燃燒室設(shè)計技術(shù)、高效流動、高效換熱、高壽命透平設(shè)計技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計軟件技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)現(xiàn)代控制理論與技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)振動、壽命與可靠性關(guān)鍵技術(shù)。

2.2燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計體系的規(guī)范、軟件和數(shù)據(jù)庫方面：

燃?xì)廨啓C(jī)總體、燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室、燃?xì)廨啓C(jī)渦輪、燃?xì)廨啓C(jī)換熱器、燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)附屬系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)裝置、燃?xì)廨啓C(jī)可靠性、燃?xì)廨啓C(jī)仿真、燃?xì)廨啓C(jī)試驗等的規(guī)范、軟件和數(shù)據(jù)庫。

2.3燃?xì)廨啓C(jī)共性關(guān)鍵技術(shù)

1）壓氣機(jī)關(guān)鍵技術(shù)

氣動高負(fù)荷高效率設(shè)計技術(shù)；氣動性能高穩(wěn)定性設(shè)計技術(shù)；氣動多級匹配設(shè)計技術(shù)；整機(jī)多級氣動性能數(shù)值模擬與驗證技術(shù)；轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度設(shè)計技術(shù)。

2）燃燒室關(guān)鍵技術(shù)

燃燒場組織設(shè)計與測試技術(shù)；火焰筒壁結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)；噴嘴設(shè)計與測試技術(shù)；高溫零部件冷卻、防護(hù)、強(qiáng)度設(shè)計技術(shù)；低排放燃燒設(shè)計與試驗技術(shù)；寬范圍穩(wěn)定燃燒設(shè)計與試驗技術(shù)；燃燒場數(shù)值模擬與驗證技術(shù)。

3）透平關(guān)鍵技術(shù)

動葉、導(dǎo)葉、輪盤空氣冷卻設(shè)計與試驗技術(shù)；葉片蒸汽冷卻設(shè)計與試驗技術(shù)；葉片和輪盤的溫度場、應(yīng)力場與強(qiáng)度壽命分析和試驗技術(shù)；摻混冷卻氣流的渦輪級性能分析設(shè)計技術(shù)；冷卻葉片多物理場數(shù)值模擬與驗證技術(shù)；轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度設(shè)計技術(shù)。

4）燃?xì)廨啓C(jī)重要系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

冷卻空氣系統(tǒng)設(shè)計、性能分析和調(diào)試技術(shù)；控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)部件、控制器和控制規(guī)律；起動系統(tǒng)技術(shù)；軸承和滑油系統(tǒng)技術(shù)。

5）燃?xì)廨啓C(jī)材料技術(shù)方面：

主要包括：強(qiáng)抗熱腐蝕定向和單晶高溫合金的研制;高溫合金材料體系的完善；高溫材料5000～10000小時近使役條件下性能測試；大尺寸鑄件近使役條件下力學(xué)性能研究；大尺寸鑄件抗氧化、抗熱腐蝕性能研究；拉桿用CrMoV高強(qiáng)鋼；

6）燃?xì)廨啓C(jī)工藝技術(shù)

主要包括：復(fù)雜結(jié)構(gòu)陶瓷型芯制造技術(shù)；高強(qiáng)抗熱沖擊陶瓷模殼制造技術(shù)；大尺寸定向結(jié)晶、單晶葉片定向凝固技術(shù)；高溫透平葉片加工、焊接、熱處理、檢測等工藝；葉片涂層技術(shù)；燃?xì)廨啓C(jī)葉片的工程化研究；燃?xì)廨啓C(jī)葉片制造規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)；大型渦輪盤的制造技術(shù)；高強(qiáng)鋼拉桿制造工藝；燃燒器制造技術(shù)。

3國內(nèi)外際燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

當(dāng)今世界70年來重型燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)鉁囟扔稍缙诘?50℃提高到1600℃，單循環(huán)效率由17%提高到40%，單機(jī)功率由1.5MW到460MW，實現(xiàn)了巨大的技術(shù)跨越。世界重型燃?xì)廨啓C(jī)制造業(yè)目前已形成了高度壟斷的局面，基本形成了以GE、西門子、三菱、ALSTOM公司為主的重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品體系，基本代表了當(dāng)今世界燃?xì)廨啓C(jī)制造業(yè)的水平。

3.2國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

總體來說，60年來我國重燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)呈"馬鞍型"發(fā)展。中國燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀是：起步不晚，進(jìn)展不快；性能不高，拐棍難扔；投入不大，搖擺不定；機(jī)型不少，所占市場份額不大。

我國重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)制造方面，分別以哈電集團(tuán)、上電集團(tuán)、南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限公司為核心，形成了相應(yīng)的燃?xì)廨啓C(jī)制造產(chǎn)業(yè)群，目前全行業(yè)具備了年產(chǎn)四十套左右燃用天然氣的F和E級重型燃?xì)廨啓C(jī)以及與之配套的燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)全套發(fā)電設(shè)備的能力，可以基本滿足我國電力工業(yè)的市場需求。

我國輕型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

我國輕型燃?xì)廨啓C(jī)在研制開發(fā)能力方面，具備初步配套的部件性能、強(qiáng)度和各系統(tǒng)、整機(jī)試驗設(shè)施以及相應(yīng)的測試手段，基本可滿足輕型燃?xì)廨啓C(jī)試驗的需要。在制造方面，基本具備了研制生產(chǎn)航改機(jī)和輕型燃?xì)廨啓C(jī)的能力，但同類機(jī)型在主要性能指標(biāo)上與國外仍存在較大差距。我國燃?xì)廨啓C(jī)工業(yè)的輕型燃?xì)廨啓C(jī)集中在航空系統(tǒng)，發(fā)展了5大類燃?xì)廨啓C(jī)：

1）航機(jī)改工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)，有WP6G、WJ5G、WJ6G、WZ6G等。60年代技術(shù)水平，已經(jīng)生產(chǎn)上百臺。

2）生產(chǎn)航機(jī)改工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)，有斯貝和WZ8，其中斯貝兩種改型燃?xì)廨啓C(jī)沒有完成研制。另有引進(jìn)生產(chǎn)許可證的GT25000艦用燃?xì)廨啓C(jī)。

3）合作生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)，有FT8、QD10B、QY40等。

4）正在改進(jìn)中的航機(jī)改燃?xì)廨啓C(jī)，有QD128、QD70、QD185等。

5）863燃?xì)廨啓C(jī)專項，R0110重型燃?xì)廨啓C(jī)和微型燃?xì)廨啓C(jī)。

3.3國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)與國外燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)差距

我國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走的是一條分散、重復(fù)、曲折而艱難的道路，缺乏產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，尚未形成科學(xué)的產(chǎn)業(yè)體系。其差距主要表現(xiàn)在以下方面：

1）燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)技術(shù)較弱由于歷史原因，我國至今沒有掌握具有知識產(chǎn)權(quán)的燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計與制造技術(shù)。雖然我國發(fā)電設(shè)備制造業(yè)通過打捆招標(biāo)與合資引進(jìn)天然氣重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)，但外方堅持不轉(zhuǎn)讓燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計技術(shù)和高溫部件制造等技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)的核心關(guān)鍵技術(shù)目前還受制于人。

重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)和技術(shù)：目前我國重型燃?xì)廨啓C(jī)總體水平與國外相比差距依然較大，具體表現(xiàn)在：一是未掌握F級/E級燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件制造與維修技術(shù)以及控制技術(shù)，熱端部件依賴；二是未形成完善的研發(fā)體系，更不具備G級/H級燃?xì)廨啓C(jī)以及未來級燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)。

輕型燃?xì)廨啓C(jī)（包含微型燃?xì)廨啓C(jī)和中小型燃?xì)廨啓C(jī)）研發(fā)和技術(shù)與國外相比，中小型工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)存在較大差距，具體表現(xiàn)：一是中小型燃?xì)廨啓C(jī)研制處于起步階段，雖然研制了幾型產(chǎn)品，市場尚未認(rèn)可，國內(nèi)市場被國外燃?xì)廨啓C(jī)壟斷；二是尚未掌握工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，特別是低排放燃燒室、多種燃料燃燒室和高溫渦輪冷卻葉片等設(shè)計技術(shù)，未形成工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)體系。微型燃?xì)廨啓C(jī)還未建立設(shè)計、制造和運(yùn)行的完整體系，微型燃?xì)廨啓C(jī)部分關(guān)鍵技術(shù)尚未取得突破，產(chǎn)品尚未開始應(yīng)用，高性能微型燃?xì)廨啓C(jī)目前依賴。

（2）燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)能力相對較弱

燃?xì)廨啓C(jī)的開發(fā)需要具備一套完整的設(shè)計、制造和試驗體系。燃?xì)廨啓C(jī)輪機(jī)開發(fā)體系需要基礎(chǔ)科學(xué)能力、制造工藝水平、材料研發(fā)能力以及試驗技術(shù)的支撐。這些支撐，是燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)所必須具備的條件能力。我國發(fā)展燃?xì)廨啓C(jī)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)力量相對薄弱，在設(shè)計能力、試驗?zāi)芰?、加工能力和材料四大要素中，薄弱的環(huán)節(jié)是設(shè)計能力、試驗驗證能力、高溫合金材料體系和能力，相對較好的是加工能力，但是也缺乏關(guān)鍵核心部件的加工能力。

（3）燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)配套體系不全

為滿足核心企業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品制造的需求，我國對燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)部分配套能力進(jìn)行了發(fā)展，主要集中于燃?xì)廨啓C(jī)制造配套能力建設(shè)方面，以冷端部件制造需求和輔助系統(tǒng)需求方面為主。但是已形成的配套能力中，均不具備關(guān)鍵核心熱部件原材料、鍛件、加工制造配套能力，不具備完整的燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)設(shè)計配套體系，不具備完整的燃?xì)廨啓C(jī)材料配套體系。與發(fā)達(dá)國家相比，存在巨大的差距。

4燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢

世界重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展遵循熱效率提高的路線，正由當(dāng)代級（E/F）向級（G/H）、未來級（J）發(fā)展，部分國外燃?xì)廨啓C(jī)制造商的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)已達(dá)到H級水平，下一步技術(shù)發(fā)展趨勢是：

4.1燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢

提高燃?xì)廨啓C(jī)參數(shù)（燃?xì)獬鯗睾蛪簹鈾C(jī)壓縮比），提高燃?xì)廨啓C(jī)的效率，燃?xì)獬鯗氐南乱粋€目標(biāo)是1700℃。拓寬燃料適應(yīng)范圍，進(jìn)一步降低NOx等污染物排放。燃?xì)馔钙揭筮M(jìn)汽溫度更高、透平氣動效率更高、功率更大、材料高溫性能，采用更、更復(fù)雜的冷卻技術(shù)。壓氣機(jī)朝著級數(shù)少、壓比高、效率高、運(yùn)行穩(wěn)定性高、喘振裕度大、及流量大的方向發(fā)展。燃燒室要耐更高溫度的燃燒反應(yīng)，提高燃燒效率，減少污染排放，減小尺寸。當(dāng)今世界重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢如圖2。

4.2燃?xì)廨啓C(jī)功率發(fā)展趨勢

無論是簡單循環(huán)還是復(fù)雜循環(huán)，世界燃?xì)廨啓C(jī)的功率與效率逐步提高，耗油率不斷降低。簡單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)主要通過提高壓比、提高渦輪溫度、提高部件效率等措施提高功率與熱效率并降低耗油率。

4.3燃?xì)廨啓C(jī)沿著適應(yīng)環(huán)保要求的趨勢發(fā)展

目前,燃?xì)廨啓C(jī)主要通過采用低污染物排放燃燒技術(shù)，低排放燃燒室的采用，將會大大降低NOx、CO、UHC和顆粒狀物等的排放量，隨著節(jié)能減排要求的提出也將會逐步應(yīng)用于艦船燃?xì)廨啓C(jī)上。

4.4燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品向系列化、譜系化發(fā)展

以基準(zhǔn)航空發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計與制造商改型研制不同類型和不同功率的燃?xì)廨啓C(jī)，充分體現(xiàn)了"一機(jī)為本、衍生多型、滿足多用、形成譜系"的特點(diǎn)，不僅賦予航空發(fā)動機(jī)頑強(qiáng)的生命力，達(dá)成更新?lián)Q代的良性發(fā)展態(tài)勢，也保證了燃?xì)廨啓C(jī)的可靠性、性、周期短、風(fēng)險低和成本低。

5發(fā)展我省燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的建議

四川省燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展需要在政府的引導(dǎo)和扶持下，搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺，構(gòu)建創(chuàng)新研發(fā)機(jī)制，以核心企業(yè)為中心，動員、整合各方面的力量，突破關(guān)鍵共性技術(shù)和工藝技術(shù)，按步驟推進(jìn)四川省燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是一個長期的過程，需要在各方面予以保障。

5.1創(chuàng)新驅(qū)動燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

搭建四川省燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新平臺，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展科研和制造資源。大力推動燃?xì)廨啓C(jī)主機(jī)企業(yè)從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新向創(chuàng)新、集成創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級，支持配套企業(yè)緊密參與重點(diǎn)主機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化過程。著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用投相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，鼓勵企業(yè)、高校聯(lián)合組建科研平臺，促進(jìn)高校、科研院所科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。

支持企業(yè)、高校、科研院所向社會開放資源，將一批內(nèi)部平臺轉(zhuǎn)型為行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)平臺、行業(yè)檢測試驗驗證平臺。積推動各類技術(shù)創(chuàng)新主體攻克一批重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)，形成一批知識產(chǎn)權(quán)，為產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展提供動力。

5.2建立燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同技術(shù)發(fā)展模式

推動燃?xì)廨啓C(jī)研制企業(yè)、科研院所和高校建立更加緊密的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)體系，積鼓勵和大力支持省內(nèi)研發(fā)力量的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積引入國內(nèi)研發(fā)優(yōu)勢力量，支持省內(nèi)、跨省、跨區(qū)域的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)，提高四川省燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。

5.3建立省級科技專項，加強(qiáng)財稅政策支持

建立省級科技專項資金，加大燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)資金投入。落實好技術(shù)企業(yè)稅收減免、研發(fā)費(fèi)用稅前加計扣除、重大技術(shù)裝備關(guān)鍵零部件及原材料免稅等優(yōu)惠政策。

省級創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)改造、科技成果轉(zhuǎn)化、節(jié)能環(huán)保等專項資金，要向燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目傾斜。采取研制費(fèi)用和保費(fèi)補(bǔ)貼等方式，鼓勵裝備制造企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所開發(fā)國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)急需的成臺、成套產(chǎn)品，大力培育和發(fā)展四川省天然氣和燃?xì)廨啓C(jī)市場，鼓勵省內(nèi)業(yè)主單位使用"四川造"燃?xì)廨啓C(jī)首臺（套）產(chǎn)品。

5.4抓好燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新要素保障協(xié)調(diào)工作

切實促進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)研制重點(diǎn)骨干單位的各類創(chuàng)新要素的集聚和保障，在研發(fā)投入、科研設(shè)施和研發(fā)平臺建設(shè)、高層次研發(fā)人員和團(tuán)隊等方面做好協(xié)調(diào)和政策支撐。對重大科研項目實行綠色通道制度，對燃?xì)廨啓C(jī)研制的重點(diǎn)企業(yè)、科研院所等單位的重大燃機(jī)研發(fā)和示范項目建設(shè)用地，加大協(xié)調(diào)支持力度，優(yōu)先落實。

5.5加強(qiáng)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)與管理機(jī)制

建立燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制，優(yōu)化高校裝備制造學(xué)科和，健全職業(yè)培訓(xùn)與繼續(xù)教育制度，完善在校生培養(yǎng)與裝備制造業(yè)人才需求相適應(yīng)的有效機(jī)制。加強(qiáng)企業(yè)間人才協(xié)作，暢通渠道，實現(xiàn)人才共享。完善與市場經(jīng)濟(jì)相接軌的人力資源管理機(jī)制和政策，滿足燃機(jī)研發(fā)對研發(fā)人員多樣性需求，為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施提供智力支撐。

6結(jié)論

鑒于我國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)與國外燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的巨大差距，以研制具有知識產(chǎn)權(quán)的燃?xì)廨啓C(jī)研制為依托，推動燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)研究發(fā)展，從而，提高重大裝備制造產(chǎn)業(yè)的競爭力，滿足我國能源戰(zhàn)略需求和國計民生對重大裝備需求，已經(jīng)成為我國燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域十分緊迫的重大課題。

原標(biāo)題:【行業(yè)觀察】燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展趨勢