過去24小時，伊朗這個國家頻繁登上新聞頭條。1月8日上午，伊朗西南部先后發(fā)生里氏4.9級和4.5級兩次地震，震源深度均為10公里，兩次震中相聚7公里，位于伊朗南部城市設(shè)拉子(Shiraz)以西，這次震源深度均為10公里，兩次震中相距7公里，位于伊朗南部城市設(shè)拉子(Shiraz)以西，在布什爾(Bushehr)核電站附近。目前尚無人員傷亡報告。

　　布什爾省發(fā)生4.7級地震 震源深度9公里

　　據(jù)伊朗德黑蘭大學(xué)地震中心消息，當(dāng)?shù)貢r間8日早5點50，伊朗布什爾省發(fā)生4.7級地震，震源深度9公里，目前尚未有人員傷亡報告。

　　布什爾核電站的發(fā)電量相當(dāng)于為伊朗節(jié)約5500萬桶原油，避免超過3000萬噸污染物的排放。他表示，核電站向全伊朗供電，目前已經(jīng)盈利。

　　艾赫邁迪安表示，布什爾核電站將在2019年3月初暫停運轉(zhuǎn)，以更換燃料棒并進行維修。核電站預(yù)計將在今年5月完成維修后重啟。他說：“暫停運轉(zhuǎn)對于核電站而言是正常操作。工作人員將借更換燃料棒之機對核電站內(nèi)部分設(shè)備進行維修?！?/p>

　　布什爾核電站位于伊朗南部港口城市布什爾附近，設(shè)計裝機容量1000兆瓦。布什爾核電站是伊朗首座核電站，也是整個中東地區(qū)座核電站。

　　布什爾核電站上世紀70年代由德國承建，后在美國干預(yù)下停工。俄羅斯于1995年接手該項目。核電站建成后，交付期一再被推遲。2013年9月，布什爾核電站正式投入使用。2014年11月，伊朗與俄羅斯宣布將攜手擴建布什爾核電站，新增兩個核反應(yīng)堆。該項目已于2017年3月動工。

　　烏克蘭一載180人客機在伊朗德黑蘭機場附近墜毀

　　據(jù)伊朗塔斯尼姆通訊社報道，一架烏克蘭客機在伊朗首都德黑蘭霍梅尼機場附近墜毀。伊朗法爾斯通訊社報道說，客機機型是波音737，客機上可能有180人，事故原因可能是技術(shù)問題。伊朗緊急醫(yī)療事故負責(zé)人表示，已派出了救援人員和救生隊以及消防員，但由于火勢太大無法進行救護，乘客可能全部遇難。

　　伊朗向駐伊拉克美軍基地等發(fā)射導(dǎo)彈

　　作為對美軍打死伊朗軍事指揮官卡西姆·蘇萊馬尼的報復(fù)行為，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊今天先后向多個駐伊拉克美軍基地發(fā)起兩輪導(dǎo)彈襲擊。

　　據(jù)伊朗媒體報道，首輪襲擊中伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊向駐伊拉克美軍阿薩德空軍基地發(fā)射了數(shù)十枚地對地導(dǎo)彈。 第二輪襲擊了巴格達北部的塔季軍事基地、美國駐埃爾比勒領(lǐng)事館以及一處位于埃爾比勒和艾因·卡夫之間的美軍基地。伊朗媒體還報道說，襲擊中伊朗使用了“征服者-313”彈道導(dǎo)彈以及“吉亞姆”導(dǎo)彈。

　　伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊當(dāng)天發(fā)表聲明稱，襲擊是為3日遭美軍空襲身亡的革命衛(wèi)隊下屬“圣城旅”指揮官蘇萊馬尼報仇。聲明還要求美國盡快從伊拉克撤軍，稱否則伊朗將發(fā)動更多襲擊，而科威特、巴林、沙特阿拉伯、約旦和以色列等美國的盟國都將處于伊朗的打擊范圍內(nèi)。

　　目前我們還很難確定，墜機和地震與此次美伊沖突是否有聯(lián)系，但在美伊對抗激烈之時客機在德黑蘭墜毀，這不由得令人聯(lián)想到著名的伊朗655航班空難。1988年7月3日，一架載有290人的伊朗空中客車飛機在波斯灣區(qū)域飛行時，被一艘美國海軍導(dǎo)彈巡洋艦發(fā)現(xiàn)。這艘巡洋艦的美軍艦長誤判了飛機特性，把這架客機誤認為伊朗的F-14戰(zhàn)斗機，隨后下令開火攻擊，結(jié)果，釀成了人類歷史上慘痛的空難之一，隨著客機在空中被打成一團火球，290名無辜人士的生命被美國海軍奪走。

　　毫無疑問，在那次誤擊事件發(fā)生之后，美國軍方遭受了廣泛的質(zhì)疑和詰問，美國也收到世界輿論的猛烈抨擊。而且，當(dāng)時流傳的一種說法，是美國軍方辨識出了這架飛機為客機，是故意對伊朗進行交通線的破襲戰(zhàn)才擊落了這架飛機。無論如何，當(dāng)年的65航班事件確實是伊朗人難以忘懷的仇恨，也是美國道義上不得人心的一次行動。如果被證明這次擊落的客機為美軍所為，那么美國必然處于世界的對立面，會遭受社會的一邊倒譴責(zé)，這會為伊朗爭取更多的同情。

　　只不過，根據(jù)目前的消息來看，這架飛機應(yīng)該是由于自身技術(shù)問題墜毀的，并不是因為軍方的攻擊。然而，這對美國來說同樣是一個非常糟糕的消息，因為這將成為壓垮美國的制造業(yè)出口公司——波音公司的后一根稻草！此前， 波音公司的波音-737MAX就被認為存在嚴重的技術(shù)問題，被限制飛行之后甚至?xí)簳r停產(chǎn)。波音公司為此受到巨大的影響，其競爭對手歐洲空客正躍躍欲試，如果波音不能盡早扭轉(zhuǎn)局勢，那么美國的這家老牌航空巨頭將面臨沒落的風(fēng)險。

　　現(xiàn)在，波音737-800客機的墜毀，再一次地打擊了世界對于波音公司飛機的信心。在2018-2019的時間里，波音已經(jīng)出現(xiàn)兩次事故，加上這一次，在一年多的世界里波音已經(jīng)三次失事了！人們有理由懷疑，波音的飛機是不是真的不能坐了，這對波音公司將會是一個雪上加霜的巨大打擊。對波音這個美國制造業(yè)出口公司的打擊，實際上也是對美國經(jīng)濟的打擊，波音的走勢如何確實會對美國經(jīng)濟造成沖擊。所以，這起事故的發(fā)生對于美國而言，確實是屋漏偏逢連夜雨。